一輪車の概要

自転車との主な違いは など。そのため、バランス感覚が非常に重要になる乗り物である。小学校の教具として用いることが多く、体力づくり中心の学校にはほぼある。授業や休み時間に用いることが多く、児童に習得させることが多い。

ハンドルがないため、方向転換は乗り手の姿勢の変化を利用して行う。 ジャグリング、曲芸の道具としても用いられ、1855年にパリ博覧会に出展された。

スポーツランク 一輪車

スポーツ一輪車

はじめ易さ スポーツグラフ スポーツグラフ 9
ダイエット スポーツグラフ スポーツグラフ 7
人気度 スポーツグラフ スポーツグラフ 5
競技レベル スポーツグラフ スポーツグラフ 2
将来性 スポーツグラフ スポーツグラフ 4
年齢幅 スポーツグラフ スポーツグラフ 7

スポーツランク 一輪車はじめ易さ 

はじめ易さ9 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車はじめ易さ判断基準1 フィールド

どこでもできればポイント3
日本どこでもできそうであればポイント2
野球グラウンド、プールなどある程度施設が必要であればポイント1
ゴルフ場、スキー場など利用するのに費用がかかるような施設はポイント0

一輪車は広場を利用するので、ポイントは3となります。

一輪車はじめ易さ判断基準2 人数

人数が必要な多いほど大変だと考えます。
1人でできればポイント3
2人必要であればポイント2
3人から10人必要であればポイント1
10人以上必要であればポイント0

一輪車は、人数が1人必要となるので、ポイントは3となります。

一輪車はじめ易さ判断基準3 費用

初期費用もランニングコストも必要なければポイント4
初期費用が3万円以下ランニングコスト必要なしの場合 ポイント3
初期費用が3万円以下ランニングコスト3000円以下の場合 ポイント2
初期費用3万円以上ランニングコスト3000円以下の場合 ポイント1
初期費用3万円以上ランニングコスト3000円以上の場合 ポイント0

一輪車を行うには、はじめる前に準備する物を購入する初期費用が 5000円となり、 ランニングコストは0円です。ですのでポイントは3となります。

スポーツランク 一輪車ダイエット 

ダイエット7 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車ダイエット判断基準1 カロリー

一輪車を通常通り1時間行った場合の平均消費カロリーを推測して判断します。
150キロカロリー以下 ポイント1
150〜300キロカロリー ポイント2
300〜500キロカロリー ポイント3
500キロカロリー以上 ポイント4

一輪車は、1時間当たりの平均消費カロリーが250キロカロリー程度と考えられるので、ポイントは2となります。

一輪車ダイエット判断基準2 有酸素運動率

一輪車を実施する場合、無酸素運動と有酸素運動の割合を推測して判断します。
有酸素運動率30%以下 ポイント1
有酸素運動率30〜60% ポイント2
有酸素運動率60%以上 ポイント3

一輪車をする中で有酸素運動はだいたい60パーセント程度と考えられるので、ポイントは2となります。

一輪車ダイエット判断基準3 はじめ易さ

一輪車をダイエット目的ではじめた場合、気軽にはじめられるかを判断します。
はじめ易さランクを3で割ります。最大ポイントは3です。
一輪車はスポーツしようよはじめ易さランクでランク9となりますので、はじめ易さポイントは3となります。

スポーツランク 一輪車人気度 

人気度5 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車人気度判断基準1 Google検索結果数

客観的な判断基準として、検索エンジンGoogleを利用します。
検索数100,000以下の場合 ポイント1
検索数100,000〜1,000,000 ポイント2
検索数1,000,000〜10,000,000 ポイント3
検索数1000万以上 ポイント4

一輪車の場合、『一輪車』で検索すると、総検索数が763000ですので、ポイントは2となります。

一輪車人気度判断基準2 発刊図書冊数

スポーツに関するが本がどれだけ発刊されているかどうかも人気があるスポーツ度の判断基準となります。
過去に日本で発刊された図書の全てを蔵書としている世界最大級の図書館、国立国会図書館の蔵書データベースを 利用して確認します。 検索システムO-PACのタイトルフォームにスポーツ名を入れて、その件数で比較します。 検索数が0の場合 ポイント0
検索数が1〜20の場合 ポイント1
検索数が21〜100の場合 ポイント2
検索数が101以上の場合 ポイント3

一輪車の場合、総検索数は『21』冊となりますので、 ポイントは2となります。

一輪車人気度判断基準3 Yahooカテゴリ登録数

Yahooカテゴリに登録されている数も人気のバロメーターとなります。 カテゴリがない場合 ポイント0 登録数100以下の場合 ポイント1 登録数100〜300の場合 ポイント2 登録数300以上の場合 ポイント3

一輪車の場合、Yahooカテゴリ登録数は『13』ですので、 ポイントは1となります。

スポーツランク 一輪車競技レベル 

競技レベル2 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車競技レベル判断基準1 メジャー大会登録有無

一輪車が高体連や国体、オリンピックに登録されているスポーツかどうかは競技人口などに大きな 影響があります。 高体連に登録があれば1ポイント、国体に登録があれば1ポイント、オリンピックに登録があれば1ポイントとし、 最大3ポイントとします。

一輪車は、【高体連に登録なし,国体に登録なし,オリンピックに登録なし,】ですので、ポイントは0となります。

一輪車競技レベル判断基準2 プロ組織の有無

一輪車が、プロ組織化されているスポーツかどうかは、一般的な認知度に大きく関わるため競技人口に 影響があります。プロ組織があればポイント3、なければポイント0とします。

一輪車は、【プロ化されていません】ですので、ポイントは0となります。

一輪車競技判断基準3 Google検索数

Google検索で 【一輪車】プラス【試合】で検索を実施した結果より判断します。
検索数10,000以下の場合 ポイント1
検索数10,000〜100,000の場合 ポイント2
検索数100,000〜1,000,000の場合 ポイント3
検索数100万以上 ポイント4

一輪車は、検索結果総数が56300ですので、ポイントは2となります。

スポーツランク 一輪車将来性 

将来性4 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車将来性判断基準1 国内登録有無

学生連盟などに登録されているスポーツであれば、子供たちが大人になっても、将来にわたってそのスポーツを実施していく可能性が高いです。ですので、中体連2ポイント・高体連2ポイント・国体1ポイントとします。

一輪車は【中体連登録なし,高体連に登録なし,国体に登録なし,】となりますので、ポイントは0となります。

一輪車将来性判断基準2 はじめ易さと年齢幅

年齢幅ランクとはじめ易さランクを足して4で割ることで将来性を判断する基準とします。 最大ポイントは5です。 この算出式を導いた理由は、将来性は年齢幅があるほど高く、難易度は低いほど参加率が高くなるだろうと考えてのことです。

一輪車は年齢幅ランクが7、難易度ランクが9ですので、ポイントは4となります。

スポーツランク 一輪車年齢幅 

年齢幅7 スポーツグラフ スポーツグラフ

一輪車年齢幅判断基準1 子供が遊べるかどうか

子供が気軽に遊べるものかどうかを判断基準にします。
身長・体力的に無理な場合 0ポイント
大人が必要な場合 1ポイント
子供たちだけでもできる場合 2ポイント
一人でもできる場合 3ポイント

一輪車の場合、子供たちだけでも大丈夫ですので、ポイントは2となります。

一輪車年齢幅判断基準2 お年寄りができるか

お年寄りでも気軽に参加できるかを判断基準にします。
体力的に無理年齢制限がある場合 0ポイント
人によっては無理な場合 1ポイント
ほぼ誰でもできる場合 2ポイント

一輪車の場合、無理ですので、ポイントは0となります。

一輪車年齢幅判断基準3 はじめ易さ

はじめ易さランクを年齢幅判断基準にします。はじめやすいスポーツであれば、体のできていない子供や体を動かすのがつらいお年寄りでも参加しやすいからです。ですので、はじめ易さランクを2で割り判断基準とします。最大ポイントは5です。

一輪車の場合、はじめ易さランクは9ですので、ポイントは5となります。

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