| はじめ易さ |
| 3 |
| ダイエット |
| 5 |
| 人気度 |
| 6 |
| 競技レベル |
| 5 |
| 将来性 |
| 2 |
| 年齢幅 |
| 2 |
モータースポーツは、乗り物を使って地上を早く走りたいという人間の欲求を具現化したものである。操る人の動体視力、瞬間瞬間の車の状態が判ること（感性）、変化する空気・路面状態・車に対応するマシンコントロール能力と、走る自動車・二輪車の性能を競う。 (日本のメディアの扱い方にはバイアスが掛かっているため判りづらいが基本的には「速く走る」ことが目的ではなく、「相手よりも早く無事に目的地につく」という本質があることを忘れてはいけない。そのため、衝突や事故などは必然ではなく絶対に避けるべきものである。また、ドリフト系採点競技であってもマシントラブルによるリタイヤなどの措置が存在することに注意)
人力のみではなく機械という道具を介在させ不確定な多要素の下に行われるスポーツでもある。それが競技参加者、観客を含み世界中のファンを魅了して居るが、同時にこれまでにもレーシングドライバー、ライダー、観客を含めて数多くの犠牲者を出しているスポーツでもある。
大きな大会に出場するには各国の自動車協会から発行されたライセンスが必要である。また、道具を揃えるのにたいへんお金の掛かる競技だが、普通の乗用車で参加出来るジムカーナやダートトライアルの下位クラス、低価格でサーキットを走行する催し（走行会、フリー走行）、レンタルで乗れるカート (Kart) など、初心者が比較的手軽に参加出来る分野もある。また、世界各地に気軽の走行ができるミニサーキットが点在している。
| はじめ易さ |
| 3 |
| ダイエット |
| 5 |
| 人気度 |
| 6 |
| 競技レベル |
| 5 |
| 将来性 |
| 2 |
| 年齢幅 |
| 2 |
どこでもできればポイント３
日本どこでもできそうであればポイント２
野球グラウンド、プールなどある程度施設が必要であればポイント１
ゴルフ場、スキー場など利用するのに費用がかかるような施設はポイント０
自動車レースはサーキットを利用するので、ポイントは0となります。
人数が必要な多いほど大変だと考えます。
1人でできればポイント３
2人必要であればポイント２
3人から10人必要であればポイント１
10人以上必要であればポイント０
自動車レースは、人数が1人必要となるので、ポイントは3となります。
初期費用もランニングコストも必要なければポイント４
初期費用が3万円以下ランニングコスト必要なしの場合 ポイント３
初期費用が3万円以下ランニングコスト3000円以下の場合 ポイント２
初期費用3万円以上ランニングコスト3000円以下の場合 ポイント１
初期費用3万円以上ランニングコスト3000円以上の場合 ポイント０
自動車レースを行うには、はじめる前に準備する物を購入する初期費用が 1000000円となり、 ランニングコストは10000円です。ですのでポイントは0となります。
自動車レースを通常通り1時間行った場合の平均消費カロリーを推測して判断します。
150キロカロリー以下 ポイント１
150〜300キロカロリー ポイント２
300〜500キロカロリー ポイント３
500キロカロリー以上 ポイント４
自動車レースは、1時間当たりの平均消費カロリーが300キロカロリー程度と考えられるので、ポイントは2となります。
自動車レースを実施する場合、無酸素運動と有酸素運動の割合を推測して判断します。
有酸素運動率30％以下 ポイント１
有酸素運動率30〜60％ ポイント２
有酸素運動率60％以上 ポイント３
自動車レースをする中で有酸素運動はだいたい40パーセント程度と考えられるので、ポイントは2となります。
自動車レースをダイエット目的ではじめた場合、気軽にはじめられるかを判断します。
はじめ易さランクを３で割ります。最大ポイントは３です。
自動車レースはスポーツしようよはじめ易さランクでランク3となりますので、はじめ易さポイントは1となります。
客観的な判断基準として、検索エンジンGoogleを利用します。
検索数100,000以下の場合 ポイント１
検索数100,000〜1,000,000 ポイント２
検索数1,000,000〜10,000,000 ポイント３
検索数1000万以上 ポイント４
自動車レースの場合、『自動車レース』で検索すると、総検索数が179000ですので、ポイントは2となります。
スポーツに関するが本がどれだけ発刊されているかどうかも人気があるスポーツ度の判断基準となります。
過去に日本で発刊された図書の全てを蔵書としている世界最大級の図書館、国立国会図書館の蔵書データベースを
利用して確認します。
検索システムO-PACのタイトルフォームにスポーツ名を入れて、その件数で比較します。
検索数が０の場合 ポイント０
検索数が１〜２０の場合 ポイント１
検索数が２１〜１００の場合 ポイント２
検索数が１０１以上の場合 ポイント３
自動車レースの場合、総検索数は『9』冊となりますので、 ポイントは1となります。
Yahooカテゴリに登録されている数も人気のバロメーターとなります。 カテゴリがない場合 ポイント０ 登録数100以下の場合 ポイント１ 登録数100〜300の場合 ポイント２ 登録数300以上の場合 ポイント３
自動車レースの場合、Yahooカテゴリ登録数は『726』ですので、 ポイントは3となります。
自動車レースが高体連や国体、オリンピックに登録されているスポーツかどうかは競技人口などに大きな 影響があります。 高体連に登録があれば１ポイント、国体に登録があれば１ポイント、オリンピックに登録があれば１ポイントとし、 最大３ポイントとします。
自動車レースは、【高体連に登録なし,国体に登録なし,オリンピックに登録なし,】ですので、ポイントは0となります。
自動車レースが、プロ組織化されているスポーツかどうかは、一般的な認知度に大きく関わるため競技人口に 影響があります。プロ組織があればポイント３、なければポイント０とします。
自動車レースは、【プロ化されています】ですので、ポイントは3となります。
Google検索で 【自動車レース】プラス【試合】で検索を実施した結果より判断します。
検索数10,000以下の場合 ポイント１
検索数10,000〜100,000の場合 ポイント２
検索数100,000〜1,000,000の場合 ポイント３
検索数100万以上 ポイント４
自動車レースは、検索結果総数が32600ですので、ポイントは2となります。
学生連盟などに登録されているスポーツであれば、子供たちが大人になっても、将来にわたってそのスポーツを実施していく可能性が高いです。ですので、中体連２ポイント・高体連２ポイント・国体１ポイントとします。
自動車レースは【中体連登録なし,高体連に登録なし,国体に登録なし,】となりますので、ポイントは0となります。
年齢幅ランクとはじめ易さランクを足して４で割ることで将来性を判断する基準とします。 最大ポイントは５です。 この算出式を導いた理由は、将来性は年齢幅があるほど高く、難易度は低いほど参加率が高くなるだろうと考えてのことです。
自動車レースは年齢幅ランクが2、難易度ランクが3ですので、ポイントは2となります。
子供が気軽に遊べるものかどうかを判断基準にします。
身長・体力的に無理な場合 ０ポイント
大人が必要な場合 １ポイント
子供たちだけでもできる場合 ２ポイント
一人でもできる場合 ３ポイント
自動車レースの場合、危険ですので、ポイントは0となります。
お年寄りでも気軽に参加できるかを判断基準にします。
体力的に無理年齢制限がある場合 ０ポイント
人によっては無理な場合 １ポイント
ほぼ誰でもできる場合 ２ポイント
自動車レースの場合、無理ですので、ポイントは0となります。
はじめ易さランクを年齢幅判断基準にします。はじめやすいスポーツであれば、体のできていない子供や体を動かすのがつらいお年寄りでも参加しやすいからです。ですので、はじめ易さランクを２で割り判断基準とします。最大ポイントは５です。
自動車レースの場合、はじめ易さランクは3ですので、ポイントは2となります。